Zásady číslovania úsekových deličov a úsekových odpojovačov:

Každý úsekový delič a úsekový odpojovač musí byť označený, aby pri manipulačných prácach na trakčnom vedení alebo v blízkosti nedošlo k zámene odpojovačov alebo deličov. Z hľadiska bezpečnosti práce omyl pri manipulácii s týmito zariadeniami môže spôsobiť úraz.

Zásadou je- že v jednej žel. stanici alebo objekte sa nesmú používať tie isté čísla úsekových deličov a odpojovačov viackrát.

Číslovanie úsekových deličov:

Číslovanie sa prevádza chronologicky /postupne/ od jedného konca stanice / bližšie pri začiatku trati- napr. Košiciach začiatok je smerom na Čiernu nad Tisou a koniec smerom na Kysak- Bratislavu/ na druhý koniec. Nižšie čísla sú od začiatku trate, vyššie ku koncu. Ak by sa náhodou vyskytli dve úsekové deliče na jednej úrovni, potom čísla stúpajú zľava doprava pri pohľade v smere ku koncu trate. Teda nižšie číslo je v smere nad nepárnymi koľajami.

Číslovanie sa robí postupne od čísla 1, 2, 3,......

V prípade neskorších úprav tratí, dobudovania koľají, deličov..... číslujú sa v zmysle týchto zásad, ale stré sa neruší.

Číslovanie úsekových odpojovačov:

V staniciach / v objektoch / číslovanie sa prevádza tiež chronologicky, tiež sa sleduje postup od začiatku trate ku koncu, ale vyberajú sa určité skupiny čísel , ktoré vyznačujú zapojenie a účel úsekového odpojovača. Je to veľmi výhodné pre rýchlu orientáciu. Tieto zásady sa uplatňujú na našiích dráhach - ŽSR, na dráhach ČD, ale inde vo svete je zatiaľ toto číslovanie nejednotné. Ako príklad si pozrite číslovanie v Poľsku : kliknite- http://www.trakcja.rail.pl/readarticle.php?article_id=9 / odlaczniky=deliče/.

Na elektrifikovaných tratiach ŽSR sa požíva nasledovné číslovanie úsekových odpojovačov:

- úsekové odpojovače prepájajúce elektrické úseky hlavných koľají pozdĺlžne sa označujú skupinou čísiel 400. Pričom posledná číslica označije číslo koľaje ktorú prepája. Stredná číslica určuje poradie v objekte, teda ak je v objekte, alebo v stanici viac pozdĺžnych delení na tej istej koľaji. Nasledujúca má vždy o desať vyššiu hodnotu. Teda sú to čísla: 401, 411, 421... na koľaji č. 1, 402, 412, 412... na hlavnej koľaji č. 2, ak je stanica jednokoľajná, napr. na ŠRT sa používajú čísla 400, 410, 420....

- úsekové odpojovače prepájajúce elektrické úseky hlavných koľají priečne sa označujú koncovou číslicou 3 . Ak sú dva úsekové odpojovače v sérii, označuje sa odpojovač nad nepárnymi koľajami indexom A, a nad párnymi indexom B. Napr. 3A, 3B. Ak je v stanici /objekte/ viac priečnych delení hlavných koľají - označujú sa vždy o desať vyššie ako predchádzajúce. Príklady číslovania: 3, /3A, 3B/, 13, 23, .....

- úsekové odpojovače prepájajúce vedľajšie staničné úseky priečne - nad nepárnymi koľajami majú nepárne čísla, a to v tomto poradí: 5, 7, 9, 15, 17, 19, 25.... a pre elektrické úseky nad párnymi koľajami sa požívajú párne čísla: 4, 6, 8, 14, 16, 18, 24.... Počet závisí vždy od množstva sekcií v danom objekte.

- úsekové odpojovače prepájajúce napájačové vedenie s trolejovým vedením pri napájacích staniciach sa označujú písmenom N a číslom napájača zväčšením o 100 . Stredná číslica označuje znova poradie. Posledná číslica zároveň je číslo napájanej koľaje. Číslovanie je viazané číslom koľaje a smerom. Sú to čísla N101, N111, N102, N112.... Ak je napájačové vedenie dlhšie, nachádza sa odpojovač aj na území meniarne, čísla nezväčšujeme o 100, teda sú to čísla: N1, N11,N2, N12...

- podobne sa číslujú úsekové odpojovače pri spínacích staniciach len používa sa písmeno S. Napr.: S101, S111, S102, S112...

- úsekové odpojovače slúžiace k pripojeniu skladištných koľají, odstavných koľají.... označujú sa číslami končiacimi na 6 a začínajú sa nulou. Stredná číslica určuje poradie. Sú to nasl. čísla: 06, 016, 026, 036,...... Pokiaľ tieto odpojovače zároveň slúžia ako skratovače vo vypnutom stave - sú označené písmenom Z, napr.: Z06, Z016, Z026... Ak jednu koľaj pripájame z oboch s trán a zároveň slúžia odpojovače ako skratovače, pred to označenie sa predradí číslica 1 k prvému odpojovaču a číslica 2 k druhému odpojovaču/ smerom ku koncu trate/. Pričom ale základné číslo na tej istej koľaji sa nezmení. Napr.: 1Z06, 2Z06, 1Z016, 2Z016 ...

- úsekové odpojovače slúžiace k pripojeniu elektrických úsekov v lokomotívnych depách sa označujú číslicami 107, 117, 127, 137....teda stovky ktoré sa končia číslom 7. Stredné číslo je poradie. Tiež často slúžia ku skratovaniu a uzemneniu daného úseku, preto sú často vo vypnutom stave uzemnené, ak majú uzemňovač, označujú sa nasl. spôsobom: Z107, Z117....

- úsekové odpojovače slúžiace k pripojeniu obchádzacích vedení s trolejovým vedením sa označujú číslami - 1,11 pre prvú koľaj a 2,12 pre druhú koľaj a pod.

- Pre niektoré špecialne vedenia, priamo napojené na TV sa používa zvláštne číslovanie, napr. pre vykurovacie vedenie, na ktoré sa pripájajú vagóny v niektorých staniciach sa používa č 168, alebo v ž. st. Bohumín sa pre napájanie zabezpečovacích zariadení používa miesto káblového rozvodu priame napojenie na TV a napätie sa upravuje cez polovodičové meniče, odpojovač, ktorý prepája tento menič s TV má číslo 178..

- číslovanie úsekových odpojovačov v železničných uzloch sa navrhuje individuálne v zmysle týchto zásad. Niektoré zásady nie je možné 100% dodržať v zložitejších staniciach, uzloch, objektoch, niekde je viac hlavných koľají.... vždy ale sa číslujú v duchu predchádzajúcich zásad.

Čísla úsekových odpojovačov sú vždy uvedené na podpere nad ovládačom odpojovača alebo priamo na ovládači.

Ovládania úsekových odpojovačov.

Príklady číslovania úsekových deličov a odpojovačov / klikni na obr. pre zväčšenie schémy/

ÚLOHA: Popíšte, aké úseky prepájajú nasledujúce odpojovače:

Obr. č.1

Obr. č. 2 a 3

Obr.č. 4 a 5

Obr. č. 6 a 7